发布时间:2021-09-22 21:19:25 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间

浅析是否应该取消“老年人公交乘车卡”?

    应限制老年卡使用时段,或开设限时专车。
 
    敬老爱老是中华民族传统美德,但这更应该体现于社会养老配套和对儿女尽孝的约束,而不是通过这种微薄的让利给乘客带来矛盾。
 
    近些年来因为公交让座问题产生的争执不计其数,轻则发生口角,重则发生肢体冲突乃至猝死。这些矛盾正是因为年轻人的通勤时间内有太多的老年人也在“凑热闹”,高峰时段去逛早市、锻炼身体、钓鱼、赶集、听保健品讲座的十分常见。
 
    因此限制老年卡使用时段也是有一定必要性的,比如早6:30-9:00点,晚5:00-7:00点,这个时段乘车自费,其他时段免费,也可以减少一定的拥挤和矛盾。
 
    公交虽然不是年轻人的专属交通工具,但却是保障上下班通勤的重要工具,因此对于上班上学的群体而言公交车是必需品。而老年人的时间更加灵活自由,完全可以避开高峰时段,有必要在这个时段出行的话那就自费。如果因为技术原因无法设置刷卡器系统限时,那也可以在高峰时段加开两趟老年人专车,只能持老年卡乘车。
 
    另外公交车的优惠价值其实是比较低的,毕竟老年卡主要存在于城市,城里老人绝大多数都有退休金,乘公交一次一两元钱而已,真有事需要坐车的话没人会把这点公交车费当回事。可如果不收费,会让很多老年人原本计划外的事情因为交通免费而变成计划内,尤其去听那些保健品课还领礼品的群体,大部分都是因为公交免费而且闲工夫太多所以去打发时间顺带占点小便宜。如果公交对老年人收费或者限时收费,这可以直接缓解峰值客流,也能减少老年人和年轻人因乘车而产生的矛盾。

另一视角

换一换