发布时间:2021-03-04 21:29:33 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间

电动车在非机动车道等红灯,后边的机动车要右转疯狂鸣笛如何处理?

    电动车现在真的很难,从标准上各种卡,一个电动自行车不带脚蹬子就属于机动车了?电动三轮、电动四轮就算你想上牌都很难上。上不了牌那你上路就各种催、各种查、各种罚款。
 
    像题主说的这种再正常不过了,电动车要是上到机动车道,那你惨了,被各种机动车疯狂鸣笛;你安心在非机动车道,机动车一样可以挤到非机动车道,一样的疯狂鸣笛。如果这都不算是弱势,什么算弱势?不过只要你在非机动车道,首先就不用怕,机动车占道行驶还有理了?本来非机动车道就窄,各种乱停车,机动车还要时不时挤进来,这个不合理的。
 
    很多人觉得机动车各种缴费了,就享有路权了,可是个人、自行车、电动车一样有路权,现在机动车感觉才是城市道路的主人,行人、自行车、电动车都得躲着,确实不躲也不行呀,出个事故受不了。所以未来低速电动车可能才是城市交通的最合适的一种交通工具。
 
    虽然现在低速四轮电动车没有标准,但是2021年预计能完成初步的国家标准,我更看好这种低速电动车,毕竟各种交通事故太可怕了,低速电动车再怎么可能多的就是一些剐蹭事故,都容易解决。但是现在虽然市场发展的很大,电动三轮、四轮可以说无处不在了,但是偏偏缺少标准,确实对于低速电动车应该重视起来,大力发展低速电动车才是一个更环保、安全的交通方式。
 
    未来道路规划可以只分高速车道和低速车道,现在非机动车道名不副实,都快被占光了,而且生活水平略有提高,但是还没到家家户户小汽车的时候,所以低速电动车既环保节能,又可以解决目前的代步刚需,加强低速车道的规划和建设才有未来。

另一视角

换一换