超级高铁靠谱吗？想要抵达超高速需要什么？-随便找财经网

超级高铁靠谱吗？想要抵达超高速需要什么？

　　载人飞船要脱离地球引力第一宇宙速度要7.9KM/S，也就是28440公里/小时；而脱离地球引力第二宇宙速度更是11.2KM/S的速度，即40320公里/小时。

　　可如今要在地球表面上实现1/10的第二宇宙速度，笔者认为完成可行，也是极其靠谱的。不久的将来一定会出现时速4000公里/小时的超级高铁。但是否具有可操作性，那还的打一个大大的问号？？

　　目前具有这种研发潜力的国家主要是：德国、日本、美国、中国、俄罗斯等高铁技术先进的国家，但至于最后会以哪个国家的技术标准为核心，还是要靠竞争来实现。我国具有这个潜力，但成为核心技术的机会也只有1/5。

　　而假如可以实现4千公里/小时的超速高铁，那操作性又会如何？

　　以北京—广州的线路建设为例，目前我国时速200公里的建设成本约1亿/公里，350公里/小时的高铁约2亿/公里。可时速4000公里/小时的超速高铁预计每公里费用要达到30亿以上。

　　北京—广州的距离接近2000公里，穿梭时间只需半个小时，假如中间设置武汉站，那么两边到武汉只要15分钟。

　　如今350公里/小时的高铁票价为860元，那么造价在15倍以上的超速高铁票价至少要1万元以上。而且在超高价下的穿梭间隔时间也会比较长，估计加上等车时间也不会少于2小时。

　　因此，这种超速高铁的土地范围内意义不大。在欧亚大陆上是否可行还要后续研究，甚至跨太平洋、大西洋等海底水深数千米的施工技术还有待突破。

　　什么样的时速才合理呢？

　　在我国预计在时速1200公里-1500公里的建设比较合理，连接北上广和武汉、重庆、西安六大主要城市。

　　上海到北京或广州都是在1小时内，加上等车和间隔时间也是在2小时内到达。并且在造价上预计8-10亿/公里，上海到北京或广州的票价在2千元左右。北京到广州在3500-4000元上下。这样在未来工资收入提高及中产阶层人数增加的情况下，应该可以实现投入与收益的平衡。

　　总之，实现超速高铁不在于技术因素，而是看投资是否具有一定的回报率，还有总耗时多少。但笔者预测不久会在国内几个主要城市之间建设时速1200-1500公里的超速高铁可能最大。

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