发布时间:2018-08-28 13:51:50 文章来源:互联网
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滴滴下架下线顺风车能避免事故吗

    滴滴宣布27日起全国下线顺风车,是滴滴公司、交管公安部门对全国民众的一个交代。虽然措施比较及时,但是,大众出行的安全等问题似乎还在困扰社会的各个方面。
 
    焦点有以下几个方面:一是网约车监管;二是网约车司机入职门槛;三是滴滴公司垄断市场行为;四是网约车经营理念以及公司定位;五是网约车定价以及司机待遇。上述五个方面在路径上互为因果。
 
    滴滴在100多天内两次发生乘客被害事件,说明公司在网约车运行中乘客安全存在很大的隐患。一是技术手段没有及时升级,二是公司客服工作失职;三是少数网约车司机素质存在问题;四是顺风车管理存在漏洞,使得部分司机有机可乘,将顺风车当做快车使用。
 
    作为三年多使用网约车的“老乘客”,深感滴滴公司司机入职门槛过低。但是,如果没有合理的大众出行顶层设计,即使滴滴顺风车停运,这一批司机会开滴滴快车。如果滴滴公司“倒闭”,这批司机会流入其它网约车平台。如果全面取消网约车业务,这批司机将流入出租车行列。入职门槛不提高,到后来安全隐患还是没有消失。
 
    滴滴公司垄断市场之后,开始“亏待”司机和乘客;民企缺乏行政监管和市场竞争,一家独大同样可以“店大欺客”。滴滴涉嫌兼并优步的垄断案,需尽快审理还市场一个公道。
 
    网约车出台的初衷是便民服务,现在滴滴CEO提出,涨价是为了要乘客“还前面公司补贴的钱”。企业为了盈利不错,但不应该忽略其社会责任。
 
    滴滴乘客被害事件,之所以受到社会广泛谴责,还有原因是滴滴“有负于”当初对司机的承诺。比如月收入万元之类的广告,相信很多滴滴乘客都会听到司机对公司的抱怨。
 
    如果收入问题得不到解决,司机带着情绪开车,将带来诸多安全隐患。

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