发布时间:2018-04-08 14:59:48 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间

SpaceX火箭垂直回收技术用于返回舱返回末段,是否可以提高返回舱着陆的准确性?

    返回舱返回末段其实是靠精确的着陆控制,返回舱和SpaceX火箭垂直回收技术有很大的不同。返回舱是从轨道上返回地球,需要经过黑障,返回舱通过多台火箭发动机控制再入大气层,要对弹道进行精确计算,最终进入着陆场上空,打开降落伞减速。因此返回舱的着落精度不高,是有偏差的,而SpaceX火箭垂直回收技术还没有重返大气层,只是在大气层内进行返回,降落精度要求很高。

    需要降落在一个驳船上,一艘船能有多大?因此对精度的要求是很高的。SpaceX火箭垂直回收技术用于返回舱返回末段,对提高返回舱着陆的准确性没有太多的贡献,这是两种返回技术,垂直回收技术也会大大增加返回舱的质量,得不偿失。目前SpaceX寻求选择在墨西哥湾进行第一级返回,根据今年4月5日发布的SpaceX火箭垂直降落环境评估草案,SpaceX正在寻求美国联邦航空局的许可,每年在墨西哥湾降落和回收6个龙式返回舱。龙式返回舱也不是垂直降落,而是溅落在海面上,然后由水面船只去打捞。美国宇航局已聘请SpaceX和波音一起为国际空间站执行人员转移赋予,
 
    在墨西哥湾溅落龙返回舱需要FAA向SpaceX颁发再入许可证,授权在墨西哥湾水域每年进行六次返回操作。每次着陆操作都将包括轨道再入、溅落和打捞恢复。由此看出,即便是SpaceX也只有在火箭垂直回收技术上进行垂直降落,而对于龙式载人返回舱,也是溅落海面,然后去打捞。

另一视角

换一换